У россиян начали массово аннулировать регистрацию автомобилей, ввезённых через параллельный импорт. Все из-за требования доплатить сотни тысяч рублей утильсбора.

Владельцам машин приходится либо платить, либо распрощаться с регистрацией. Электронные птс аннулируют. Проблема уже приобрела федеральный масштаб, тысячи водителей остались у разбитого корыта.

В июне в Россию ввезли 69,4 тысяч новых легковушек — Автостат. Chery Tiggo 7 PRO Max, Changan CS55 PLUS, OMODA C5, Chery Tiggo 4 PRO и Haval M6 стали лидерами импорта. Чаще всего новые легковые автомобили привозили из Китая (93,7%), Казахстана (1,9%) и Белоруссии (1,7%). @bankrollo
 В июне намёк на снижение импорта, почему? Что случилось?

Россиянам стали массово приходить требования о доплате 300–840 тыс. рублей утилизационного сбора за машины, ввезенные по параллельному импорту. Проблема коснулась 5–7 тыс. автовладельцев, говорят участники рынка. Это люди, которые заказывали авто через посредников, для личного пользования и рассчитывали на оплату сбора по льготным коэффициентам. Но Федеральная таможенная служба рассчитала их по коммерческим ставкам — как для машин, ввозимых дилерами. Претензии ФТС коснулись и самих посредников — здесь требования доходят до миллионов рублей, сообщают «Известия».